氯氢处理是氯碱生产的主要工序，负责将电解槽出来的湿氯氢气脱水除杂质后输送到用户。工厂为解决氯气温度高、氯中含水超标进行了相关改进。螺旋板式冷却器是一种新型换热器，传热效率好，运行稳定性高，可多台共同工作。螺旋板式换热器是一种换热器设备，适用汽－汽、汽－液、液－液，对液传热。

　　改造前工厂氯气压缩机循环酸冷却装置为f =16 m2的蛇管冷却器，用工业水冷却。这种冷却器传热系数低，只有列管式冷却器的1/ 10 ，且体积庞大，由于使用年限较长，氯气出口温度达60℃左右，氯中含水平均达0. 1 %；改造后用f = 25 m2的不可拆式冷却器代替蛇管冷却器，使氯气压缩机循环酸氯气温度降至30℃以下，氯中含水在0. 04 %以下，设备和管道使用寿命增加，解决了因硫酸温度高，加之硫酸浓度低造成的氯压机蛇管冷却器腐蚀严重的问题。改造前设备管道使用寿命短，严重者每周倒用1次氯压机(补漏) ，每月换1次氯压机 ，严重影响正常生产。改造后，氯压机使用时间可达5个月换1次，保障生产的正常运行。

　　装置存在问题：改造后该装置平稳运行较长时间。1999年初不可拆式冷却器换热性下降，硫酸温度呈上升趋势，经分析查找原因，初步判定为不可拆式冷却器堵塞严重，由于工厂工业水使用地下水，水质较差，泥沙等杂质多，不可拆式冷却器间隙较小，淤泥积聚后，冷却差，给生产带来困难。

　　解决方法如下：针对地下水泥沙较多，增设2台水过滤器，可切换清洗，减少带入冷却器的泥沙。为节省资金，将换下的不可拆式冷却器自己改型使用，具体方法为:将换下的不可拆式冷却器用高压水冲洗后，用车床把水出口端面卷板直径车平；将车好后的冷却器加酸浸泡，然后再用高压水冲洗干净；把浓硫酸循环系统端面卷板用Φ10的钢筋焊死，车平后在端面周围加法兰，再做一个与端面法兰相同的法兰，在中间焊一个100 mm水出口，然后加胶垫用螺栓把紧，经打压试漏后，便成了可拆式冷却器。

　　使用体验：改型后的冷却器投入使用后与新购进的可拆式冷却器基本相同，我厂现已使用可拆式冷却器，经过1年的运行，氯气出口温度一直保持在30℃以下，氯中含水控制在0. 04 %以下。
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